Star of the Seas: vale mais que Icon para quem vai a Orlando?

O Star of the Seas sai de Port Canaveral, a cerca de 45 minutos do aeroporto de Orlando, em cruzeiros de 7 noites pelo Caribe a partir de R$ 6.361 por pessoa em cabine interna (saída de 06/12/2026, preço de outubro de 2026). Para quem já vai aos parques, ele tende a valer mais que o Icon of the Seas, que embarca em Miami, a quase quatro horas de estrada.

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Os dois navios são gêmeos da mesma classe e fazem o mesmo roteiro de 7 noites pelo México, Honduras e Bahamas. A diferença que pesa no bolso de quem vai à Flórida é outra: o porto. Abaixo estão as saídas e preços conferidos na Logitravel em outubro de 2026, o custo total com Orlando e os casos em que o Icon ainda compensa.

🚢 Este artigo faz parte do Guia de Cruzeiros 2026/2027, com navios, portos e roteiros comparados.

A foto mostra o navio em Cádiz, na viagem de entrega antes de estrear em Port Canaveral. Na popa ficam os seis toboáguas do Category 6; na proa, a cúpula de vidro do AquaDome.

Quanto custa o Star of the Seas nas próximas saídas?

Na Logitravel, o Star of the Seas custa a partir de R$ 6.361 por pessoa em cabine interna na saída de 06/12/2026 (Caribe ocidental) e a partir de R$ 5.873 na saída de 25/10/2026 (Caribe oriental), em ocupação dupla, com taxas incluídas (preços de outubro de 2026). A mesma cabine passa de R$ 7.800 na maioria das semanas de janeiro a março de 2027.

O preço muda bastante de uma semana para outra. A tabela abaixo reúne saídas reais conferidas em 09/10/2026, todas com 7 noites a partir de Port Canaveral, para você ver onde estão as janelas mais baratas.

Fonte: páginas das saídas do Star of the Seas na Logitravel, conferidas em 09/10/2026. Os valores são por pessoa, com duas pessoas na cabine. O ocidental tem saídas aos domingos, a cada duas semanas, de 08/11/2026 a 28/03/2027.

Na saída mais barata, a de 06/12/2026, cada tipo de cabine começa em um degrau diferente. A diferença entre a interna e a varanda é de R$ 1.793 por pessoa, ou R$ 3.586 para o casal (outubro de 2026).

O que entra nesse preço, segundo a página da saída: cabine com limpeza, pensão completa nos restaurantes principais e no buffet, água, chá, café e limonada nas máquinas, além de shows, piscinas, toboáguas e pista de gelo. Ficam de fora bebidas alcoólicas e refrigerantes, internet, excursões nas escalas, spa, lavanderia e atendimento médico. A Logitravel informa que as taxas de serviço (as gorjetas) são cobradas no momento da reserva; confira no resumo se o total já as soma. Na regra oficial da Royal Caribbean, elas custam US$ 18,50 por pessoa por dia em cabine comum e US$ 21 em suíte (out/2026).

Qual o roteiro do Star of the Seas saindo de Port Canaveral?

O Star of the Seas faz dois roteiros de 7 noites saindo de Port Canaveral. O Caribe ocidental passa por Costa Maia e Cozumel (México), Roatán (Honduras) e CocoCay (Bahamas), com dois dias de navegação. O Caribe oriental vai a CocoCay, San Juan (Porto Rico) e Philipsburg (Sint Maarten), com três dias no mar.

Para a temporada 2026-2027, quase todas as saídas à venda na Logitravel são do ocidental. Os horários abaixo são os da página da saída e podem mudar por clima ou decisão da companhia.

CocoCay entra nos dois roteiros. A entrada na ilha não é cobrada e a maior parte das áreas é gratuita, inclusive as praias e a lagoa; o parque aquático Thrill Waterpark, a praia adulta Hideaway Beach, o Coco Beach Club e as cabanas são pagos à parte, com preço que muda por data, como explica a página oficial de CocoCay.

Roatán é a escala com mais horas de mar transparente do roteiro ocidental: são nove horas em terra, das 7h às 16h. Quem quer só praia pode ir de táxi até West Bay; quem mergulha deve reservar a saída de barco antes do cruzeiro, para garantir horário compatível com a volta ao navio às 16h.

Star of the Seas ou Icon: qual vale mais para quem vai a Orlando?

Para quem vai a Orlando, o Star of the Seas vale mais na maioria dos casos, porque embarca a 45 minutos do aeroporto, enquanto o Icon sai de Miami, a cerca de 360 km. A tarifa do Icon às vezes é mais baixa, mas a diferença precisa cobrir o trem ou o carro até Miami e o dia perdido na estrada.

Por dentro, a escolha pesa pouco. Os dois têm 20 decks, 5.610 hóspedes em ocupação dupla, o parque aquático Category 6, a caminhada suspensa Crown’s Edge, a piscina adulta Hideaway, o AquaDome e a pista de gelo Absolute Zero. As diferenças estão nos shows e em alguns restaurantes, segundo o comparativo do Cruise Critic (julho de 2026).

A cúpula no alto da proa é o AquaDome, que no Star recebe o espetáculo aquático Torque e o mercado de comida com opções como La Cocinita e Pig Out BBQ. No Icon, o mesmo espaço tem outro show e outros quiosques; o tamanho e a estrutura são iguais.

Fonte dos preços: páginas das saídas na Logitravel, conferidas em 09/10/2026, por pessoa em ocupação dupla. A mudança do Icon para o Texas foi anunciada pela Royal Caribbean e noticiada pela Cruise Industry News em novembro de 2025.

A conta prática: o trem Brightline de Orlando a Miami custa a partir de R$ 397,36 por pessoa, por trecho, na Civitatis (out/2026) e leva cerca de 3h30. Ida e volta para duas pessoas somam R$ 1.589,44 (out/2026), fora o trajeto da estação até o terminal. Ou seja, o Icon só sai mais barato para quem mora em Orlando quando a tarifa dele fica uns R$ 800 por pessoa abaixo da do Star na mesma semana, como aconteceu no fim de novembro. No início de dezembro e na varanda, o Star ganha nas duas contas.

Também há um ponto que pouca gente vê: a partir de agosto de 2027, o Icon deixa a Flórida. Para viagens a Orlando depois disso, o Star passa a ser o único navio da classe Icon perto dos parques. Quem compara tarifas em dólar pode conferir também a página do Star of the Seas na CruiseDirect, revendedora americana que é nossa parceira.

O artigo completo do navio irmão, com cabines e saídas, está em Icon of the Seas: preço, cabines e como escolher o roteiro.

Qual o custo total real com Orlando, porto e extras?

Para um casal na saída de 06/12/2026, a cabine interna custa R$ 12.722 (outubro de 2026), com taxas incluídas. O custo real fica bem acima disso quando entram transporte até o porto, bebidas, internet e excursões, quase todos cobrados em dólar a bordo.

Fontes: gorjetas na FAQ oficial da Royal Caribbean; estacionamento na página oficial de Port Canaveral; transfer no site da Go Port (setembro de 2026); bebidas e Wi-Fi em levantamentos do Cruise.Blog de fevereiro e março de 2026. Os pacotes da Royal têm preço dinâmico e costumam ficar mais baratos quando comprados pelo app antes do embarque.

Na prática, quem não compra pacote de bebidas e usa o Wi-Fi em um só aparelho gasta algo como US$ 500 a US$ 700 a mais por casal na semana, somando gorjetas, internet e transfer de ida e volta (2026). Com o pacote de bebidas para os dois, a conta extra vai para algo entre US$ 1.300 e US$ 2.300 (2026), conforme o preço do pacote na sua data.

Quais cabines existem e qual vale a pena?

A cabine interna resolve para quem passa o dia nos parques do navio e nas escalas; a varanda vale para quem gosta de acordar vendo o mar nos dois dias de navegação. No Star, como no Icon, nem toda varanda dá para o oceano: há varandas voltadas para o Central Park e para a área infantil Surfside.

As categorias aparecem na Logitravel com nomes em espanhol, como “Interior Garantizada” e “Balcón vista mar”. “Garantizada” significa que você paga menos e aceita a cabine que a companhia atribuir, dentro daquele tipo. Para casais, a melhor relação custo-benefício na saída de 06/12 é a varanda com vista para o mar, que fica só R$ 871 acima da externa com janela por pessoa (outubro de 2026).

Famílias com bebês ou crianças até cerca de 10 anos têm vantagem no Star: segundo o Cruise Fever e o Royal Caribbean Blog, a área Surfside e o parquinho aquático Splashaway Bay foram pensados para uma faixa de idade maior que no Icon. Já quem procura agito noturno encontra no Star o Lincoln Park Supper Club, com jazz ao vivo, no lugar do Empire Supper Club do Icon.

Como chegar ao porto de embarque saindo de Orlando?

Do aeroporto de Orlando (MCO) até Port Canaveral são cerca de 45 minutos pela SR-528, rodovia com pedágio, segundo o porto. Sem carro, as opções mais usadas são shuttle compartilhado, transfer privado ou aplicativo; de carro alugado, o estacionamento custa US$ 20 por dia mais imposto, pago na entrada e só no cartão (outubro de 2026).

O porto não informa com antecedência o terminal de cada navio e avisa que a designação pode mudar; confira o terminal no documento de embarque e no app da Royal Caribbean. O check-in é feito no app até três dias antes, quando você escolhe o horário de chegada ao porto. Todos precisam estar a bordo 90 minutos antes da saída, conforme a FAQ de embarque da Royal Caribbean.

Quem chega na véspera pode dormir em Cape Canaveral ou Cocoa Beach, a poucos minutos do terminal, e evitar a estrada no dia do embarque. O guia Cruzeiro saindo de Port Canaveral: como combinar com Orlando detalha as regiões para a noite anterior e os outros navios que saem do mesmo porto.

Dica: o Centro Espacial Kennedy fica na mesma região do porto e cabe no dia anterior ao embarque; o ingresso do Centro Espacial Kennedy sai a partir de R$ 442,41 por pessoa na Civitatis (out/2026).

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Orlando antes ou depois do cruzeiro?

O melhor é fazer os parques antes do cruzeiro e reservar a última noite em Orlando para depois. O navio chega a Port Canaveral às 6h do 8º dia, o desembarque vai pela manhã e dá para pegar voo à tarde, mas o embarque exige estar no porto horas antes das 16h30.

Na ida, chegue a Orlando pelo menos um dia antes do embarque: atraso de voo internacional não segura o navio. Na volta, voos para o Brasil a partir do meio da tarde dão folga para o desembarque e o trajeto de 45 minutos até o aeroporto. Quem vai em dezembro ou janeiro encontra parques mais cheios e preços mais altos, como mostramos em Orlando em dezembro e janeiro: lotação, frio e custos.

Para a saída de 20/12/2026, que passa o Natal a bordo, os parques estão com a decoração de fim de ano antes do embarque; as datas estão em Natal nos parques de Orlando 2026. Quem faz questão da virada no mar precisa olhar outro navio: o comparativo está em Réveillon em cruzeiro no Caribe.

Que documentos o brasileiro precisa para embarcar?

O brasileiro precisa de passaporte válido por pelo menos seis meses após o fim do cruzeiro, regra da Royal Caribbean, e de visto americano B1/B2, porque o Brasil não faz parte do programa de isenção de vistos dos Estados Unidos. A CNH e o RG não servem para este embarque.

Menores de 18 anos que viajam sem os dois pais precisam de autorização de viagem, cujo modelo está no site do Conselho Nacional de Justiça. Leve também o comprovante da reserva e o cartão do seguro, porque o atendimento médico a bordo é cobrado à parte e em dólar, e o SUS não cobre nada fora do Brasil.

Como funcionam cancelamento e reembolso?

Na tabela oficial da Royal Caribbean para cruzeiros de 6 a 14 noites reservados nos EUA, cancelar com 90 dias ou mais de antecedência não gera multa, exceto quando o depósito da tarifa é não reembolsável. Entre 89 e 75 dias a multa é de 25%; de 74 a 61 dias, 50%; de 60 a 31 dias, 75%; e com 30 dias ou menos, 100%, segundo a política de cancelamento da Royal Caribbean.

Na compra em reais pela Logitravel, valem as condições exibidas no resumo da tarifa antes do pagamento; a página da saída não traz a tabela, então leia essa etapa com calma e guarde o documento. Taxas e impostos portuários costumam ser devolvidos mesmo quando a tarifa tem multa.

Atenção às saídas de novembro: a temporada de furacões do Atlântico vai de 1º de junho a 30 de novembro, segundo o Centro Nacional de Furacões dos EUA. A companhia pode trocar escalas por segurança, sem que isso dê direito a cancelar sem multa. Um seguro com cobertura de cancelamento é o que protege quem precisa desistir por doença ou outro imprevisto.

Para quem o Star of the Seas vale a pena e para quem não vale?

O Star of the Seas vale a pena para quem já vai a Orlando e quer somar uma semana de Caribe sem voo extra nem estrada longa. Não vale para quem odeia multidão, busca roteiro com muitas escalas ou quer pagar pouco a bordo: o navio leva até 5.610 pessoas em ocupação dupla e quase tudo além da comida é cobrado em dólar.

Vale para: famílias com crianças, por causa do Surfside, do Category 6 e do parque aquático; grupos que querem musicais completos no teatro, como De Volta para o Futuro; e quem vai aos parques e prefere embarcar a 45 minutos do aeroporto.

Não vale para: quem enjoa com facilidade e não quer dois dias inteiros no mar; quem procura cruzeiro tranquilo e intimista; quem não tem visto americano; e quem quer passar a virada do ano a bordo, já que o Star não tem saída nessa data.

O que ninguém te conta: os toboáguas e o Crown’s Edge têm fila nos dias de navegação, então use-os nas manhãs de escala, quando muita gente desce. Os restaurantes de especialidade e os shows do AquaDome também lotam e devem ser reservados no app antes de embarcar. E o dia de CocoCay pode ficar caro se você entrar no clima das áreas pagas.

Conclusão: Star ou Icon?

Para quem vai a Orlando, o Star of the Seas é a escolha mais lógica na maioria das semanas: é o mesmo navio do Icon na prática, sai a 45 minutos dos parques e, na saída de 06/12/2026, ainda tem a interna e a varanda mais baratas (outubro de 2026). O Icon só compensa quando a tarifa fica uns R$ 800 por pessoa abaixo, ou para quem quer passar o Ano-Novo no mar.

Perguntas frequentes

Qual a política de cancelamento e reembolso do Star of the Seas?

Na tabela oficial da Royal Caribbean para cruzeiros de 6 a 14 noites reservados nos EUA, não há multa com 90 dias ou mais de antecedência, salvo depósito não reembolsável; depois a multa sobe de 25% até 100% a 30 dias. Na Logitravel, valem as condições mostradas no resumo da tarifa antes de pagar.

Tem restrição para crianças, idosos ou grávidas no Star of the Seas?

Bebês precisam ter pelo menos 6 meses no dia do embarque nos roteiros de 7 noites do Caribe. Grávidas não podem passar de 23 semanas em nenhum dia do cruzeiro. A política de idade da Royal Caribbean não fixa idade máxima; quem tem mobilidade reduzida deve pedir cabine acessível na reserva.

Qual o tamanho do Star of the Seas?

O Star of the Seas tem 248.663 toneladas de arqueação bruta, 364 metros de comprimento, 20 decks, 2.805 cabines e capacidade para 5.610 hóspedes em ocupação dupla, segundo a ficha do navio na Logitravel. É da mesma classe e praticamente do mesmo tamanho do Icon of the Seas.

O Star of the Seas tem internet a bordo?

Tem, mas é paga à parte. O plano de Wi-Fi da Royal Caribbean no Star of the Seas apareceu por cerca de US$ 32,99 por dia para um aparelho em março de 2026, segundo o site Cruise.Blog. O preço varia por data e costuma cair quando comprado antes do embarque.

O Star of the Seas faz cruzeiro de Natal ou réveillon?

A saída de 20/12/2026 passa o Natal a bordo, com volta em 27/12, a partir de R$ 11.487 por pessoa em cabine interna (outubro de 2026). Não há saída do Star que inclua a noite de 31/12; nesta temporada, quem quer o Ano-Novo no mar encontra essa data no Icon of the Seas, em Miami.