Marcelo OliveiraO Costa Concordia bateu numa formação rochosa às 21h45 de 13 de janeiro de 2012, diante da Isola del Giglio, na Itália, e tombou com 4.229 pessoas a bordo. Morreram 32. O capitão Francesco Schettino cumpre pena de 16 anos, e o navio foi desmontado em Gênova.
| Data | 13/01/2012, 21h45 (horário da Itália) |
|---|---|
| Local | Isola del Giglio, costa da Toscana (Itália) |
| A bordo | 3.216 passageiros e 1.013 tripulantes |
| Mortos | 32 (mais 1 mergulhador na operação de resgate) |
| Capitão | Francesco Schettino, condenado a 16 anos |
| Navio hoje | Retirado em 2014 e desmontado em Gênova |
| Na Netflix | Documentário “Shipwrecked: Nightmare at Sea” (jul/2026) |
| O que mudou | Treinamento de emergência antes de zarpar (regra da IMO desde 2015) |
No artigo: o que aconteceu naquela noite, as vítimas, o destino do capitão, onde está o navio hoje, o documentário e as regras que mudaram.
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Neste artigo · 8 tópicos
- O que aconteceu com o Costa Concordia?
- Quantas pessoas morreram e quantas estavam a bordo?
- Quem era o capitão e o que aconteceu com ele?
- Onde está o Costa Concordia hoje?
- Tem filme ou série do Costa Concordia na Netflix?
- O que mudou na segurança dos cruzeiros depois do acidente?
- Ainda é seguro fazer cruzeiro?
- Conclusão
🚢 Este artigo faz parte do Guia de Cruzeiros 2026/2027, com roteiros, custos e dúvidas de quem vai embarcar.
O que aconteceu com o Costa Concordia?
O Costa Concordia saiu de Civitavecchia, o porto de Roma, num cruzeiro pelo Mediterrâneo e, na noite de 13 de janeiro de 2012, passou perto demais da Isola del Giglio. Às 21h45, o casco bateu numa formação rochosa submersa na costa leste da ilha, segundo a agência italiana ANSA. O rasgo no costado deixou a água entrar na casa de máquinas, o navio perdeu propulsão e energia e acabou adernando junto à entrada do porto de Giglio.
A aproximação da ilha era uma manobra de passagem próxima à costa, uma espécie de “saudação” que não constava do plano de viagem original. Esse desvio foi o ponto central do processo na Justiça italiana.
O alarme geral e a ordem de abandonar o navio demoraram a sair. A evacuação começou com o navio já inclinado, o que impediu o uso de parte dos botes salva-vidas de um dos lados. Muitos passageiros só souberam que era uma emergência real quando o navio já estava tombando; a equipe dizia que era uma falha elétrica. A evacuação atravessou a madrugada, com ajuda de barcos da ilha, da Guarda Costeira e de moradores de Giglio.
O navio tinha sido entregue em 2006 e era um dos maiores da frota da Costa Cruzeiros na época, com cerca de 114 mil toneladas e capacidade para mais de 3.700 hóspedes.
Quantas pessoas morreram e quantas estavam a bordo?
Morreram 32 pessoas no naufrágio do Costa Concordia, entre passageiros e tripulantes, e um mergulhador morreu mais tarde durante a operação de retirada do navio, segundo a agência ANSA. Havia 4.229 pessoas a bordo: 3.216 passageiros e 1.013 tripulantes, de dezenas de nacionalidades.
| Dado | Número | Fonte |
|---|---|---|
| Passageiros a bordo | 3.216 | ANSA, jan/2022 |
| Tripulantes a bordo | 1.013 | ANSA, jan/2022 |
| Total a bordo | 4.229 | ANSA, jan/2022 |
| Mortos no naufrágio | 32 | ANSA, jan/2022 |
| Morte na operação de retirada | 1 mergulhador | ANSA, jan/2022 |
| Último corpo localizado | Ago/2014, no deck 3 | Newstalk, 06/08/2014 |
A maioria das vítimas morreu presa ou afogada no interior do navio durante a inclinação, em corredores, escadas e elevadores, à medida que a água subia. As buscas duraram meses. O último corpo, atribuído ao garçom indiano Russel Rebello, que tinha sido visto ajudando passageiros a sair, só foi encontrado em agosto de 2014, no terceiro deck, quando o navio já tinha sido levado a Gênova, segundo a rádio irlandesa Newstalk (06/08/2014).
Por respeito às famílias, o Voyage Voyage não reproduz a lista de nomes. Todo dia 13 de janeiro, Giglio faz uma cerimônia com os parentes, com uma coroa de flores lançada ao mar no ponto do impacto.
Quem era o capitão e o que aconteceu com ele?
O comandante do Costa Concordia era Francesco Schettino. Ele foi condenado em definitivo a 16 anos de prisão por homicídio culposo múltiplo, por provocar o naufrágio e por abandonar o navio antes da saída de todos os passageiros. Está na prisão de Rebibbia, em Roma, desde maio de 2017, segundo o jornal La Nazione em reportagem de 13/01/2026.
O caso ficou marcado pela gravação da conversa com o oficial da Guarda Costeira Gregorio De Falco, que ordenava que ele voltasse a bordo para coordenar a evacuação. Schettino já estava num bote salva-vidas e não voltou.
Ele ainda está preso? Sim, pelo dado mais recente. Em abril de 2025, Schettino desistiu do pedido de semiliberdade para trabalhar fora da prisão; a defesa disse que a proposta de trabalho deixou de ser viável, segundo a rádio Itatiaia (12/04/2025). Em janeiro de 2026, ele seguia em Rebibbia, com permissões de saída temporária.
Onde está o Costa Concordia hoje?
O Costa Concordia não existe mais: o navio foi desmontado no porto de Gênova, na Itália. Ele ficou tombado em Giglio por mais de dois anos. Em setembro de 2013, uma operação de 19 horas o colocou de pé (o chamado parbuckling); em julho de 2014, foi rebocado por cerca de 320 km até Gênova para virar sucata, segundo a rede canadense Global News (jul/2014).
A Costa Crociere estimou em 1,5 bilhão de euros o custo total de tirar o navio do recife e levá-lo a Gênova (Global News, jul/2014). O fundo do mar em Giglio passou depois por recuperação ambiental. Quem visita a ilha hoje encontra a vila de Giglio Porto como antes; no píer há uma placa em memória das vítimas.
Tem filme ou série do Costa Concordia na Netflix?
Sim. A Netflix lançou em 10 de julho de 2026 o documentário “Shipwrecked: Nightmare at Sea”, que reconstitui a noite do naufrágio com relatos de sobreviventes e imagens gravadas a bordo, segundo o site TravelPulse (jul/2026). O título em português pode variar no catálogo; procure por “Costa Concordia” na busca da Netflix.
Antes dele, o naufrágio já tinha virado tema de documentários de TV e de reportagens de aniversário. Se você vai assistir pensando em fazer um cruzeiro, vale ver junto o que mudou nas regras, na seção abaixo: o documentário mostra 2012, não o padrão de hoje.
O que mudou na segurança dos cruzeiros depois do acidente?
A principal mudança é o treinamento de emergência antes de o navio zarpar. Em junho de 2013, a Organização Marítima Internacional (IMO) aprovou emendas à convenção SOLAS (regra III/19) que exigem reunir os passageiros recém-embarcados antes da partida ou logo na partida, no lugar do antigo prazo de até 24 horas. A regra entrou em vigor em 1º de janeiro de 2015.
| Antes de 2012 | Depois do Concordia | Origem |
|---|---|---|
| Treinamento de emergência em até 24 h após embarcar | Treinamento antes ou logo na partida | IMO, SOLAS III/19 (vigor 01/01/2015) |
| Coletes guardados só nas cabines | Coletes extras perto dos pontos de encontro | IMO, MSC.1/Circ.1446/Rev.2 |
| Instruções só faladas | Instruções de emergência também em vídeo | IMO, MSC 92 (jun/2013) |
| Desvios de rota decididos a bordo | Procedimentos de ponte padronizados e planejamento de desvio | IMO, MSC 92 (jun/2013) |
| Equipe em terra com papel limitado | Gestão em terra reconhecida como parte do sistema de segurança | IMO, MSC 92 (jun/2013) |
Na prática, é por isso que hoje todo cruzeiro começa com o muster drill: no primeiro dia, você vai até o seu ponto de encontro (o número fica no cartão de bordo), confirma presença e vê as instruções. Em vários navios, parte dele é feita pelo aplicativo ou pela TV da cabine, mas a ida ao ponto de encontro continua obrigatória. Perder o treinamento pode render advertência ou desembarque.
Ainda é seguro fazer cruzeiro?
Sim. Acidentes com mortes em navios de cruzeiro são raros, e o Concordia é lembrado justamente por ser exceção: foi uma sequência de erros humanos (desvio de rota, demora no alarme e abandono do comando) num navio moderno. As regras que vieram depois atacam exatamente esses pontos.
Para quem vale pensar duas vezes: quem tem medo intenso de mar pode estrear num minicruzeiro de 3 ou 4 noites na costa brasileira antes de um roteiro longo pela Europa. E, se o assunto trava você, prefira cabine em deck intermediário e perto do meio do navio, onde o balanço é menor.
O que você pode fazer a bordo: leve o treinamento a sério, guarde o número do ponto de encontro, saiba onde fica a escada mais próxima da cabine e não use elevador em emergência. Se você está escolhendo o primeiro roteiro, o Voyage tem um guia sobre se cruzeiro vale a pena, o ranking dos maiores navios de cruzeiro do mundo e a ficha do Costa Diadema, que opera no Brasil. Quem quer conhecer o Mediterrâneo de navio encontra as saídas atuais na seleção de cruzeiros pela Europa da Logitravel.
Conclusão
O naufrágio do Costa Concordia matou 32 pessoas em 2012, levou o capitão à prisão e mudou a regra mundial de treinamento de emergência. O navio não existe mais, e o documentário da Netflix reabriu o caso. Para quem vai embarcar hoje, a lição prática é uma só: faça o treinamento do primeiro dia com atenção.
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Perguntas frequentes
Onde o Costa Concordia afundou?
O Costa Concordia bateu numa formação rochosa e tombou junto à Isola del Giglio, na costa da Toscana, na Itália, em 13 de janeiro de 2012. O navio adernou a poucos metros da entrada do porto da ilha e ficou ali até julho de 2014, quando foi rebocado para Gênova.
O capitão do Costa Concordia ainda está preso?
Sim. Francesco Schettino, capitão do Costa Concordia, cumpre pena definitiva de 16 anos na prisão de Rebibbia, em Roma, desde maio de 2017. Em abril de 2025 ele desistiu do pedido de semiliberdade; em janeiro de 2026 seguia preso, com permissões de saída temporária.
Todos os corpos do Costa Concordia foram encontrados?
Sim. Os 32 mortos do Costa Concordia foram localizados, mas o último, atribuído ao garçom Russel Rebello, só apareceu em agosto de 2014, no terceiro deck, depois que o navio foi colocado de pé e rebocado para Gênova.
Quanto custou retirar o Costa Concordia?
A Costa Crociere estimou em 1,5 bilhão de euros o custo total para tirar o Costa Concordia do recife de Giglio, endireitá-lo e levá-lo para desmonte em Gênova, segundo declaração do CEO da empresa em julho de 2014.
O documentário do Costa Concordia é da Netflix?
Sim. “Shipwrecked: Nightmare at Sea”, documentário sobre o Costa Concordia, estreou na Netflix em 10 de julho de 2026, com relatos de sobreviventes e imagens gravadas a bordo naquela noite.